导航菜单

哈雷“软尾”新旗舰——2019 HARLEY-DAVIDSON FXDR 114

什么是哈雷的“动力巡航”?发动机排量扩大到1800mL或更高,V2爆破的扭矩超过160Nm。同时,铝合金等轻质材料被广泛使用,后摇臂的质量减少了43%,钢制副框架变为铝合金钢管。由碳纤维挡泥板和碳纤维挡泥板制成,并设计了轻巧的框架,以拥抱动力心,新性能,全新体验,新基准,因此,哈雷“软尾”系列新旗舰召唤出来!

bf7ca9ef0239226c0904ad5b58f5ccb6.jpeg

哈雷已经发表了他的话:在未来十年内,将推出100辆新车,为骑手提供更丰富,更多,更好的骑行体验!今年,哈雷展示了12款新车型,包括9款“软尾”系列,2款“跑步者”系列,Iron 1200和Forty-Eight Special系列以及Street Rod。对于即将推出的88款新车,哈雷已列入议程,是新布朗克斯,48X和泛美系列的一部分。

cbd8b4734f618f1ca61730c8e1c73d1f.jpeg

现在,最新成员再次赶到了路上。这是“软尾”系列FXDR114的最新成员,也是“软尾”旗舰发动机,具有最大排量,最强劲的扭矩,最独特的风格,最贵!

796477ba4e2eecf0877a8ddef1bec38f.jpeg

如图所示,FXDR 114配备有114立方英寸的发动机。与同一兄弟的107立方英寸发动机相比,FXDR 114的排量增加了123mL,达到了1868mL,绝对是“大块”! FXDR 114的V2发动机使用102 mm×114 mm的孔径和行程,压缩比为10.5:1。在最新一代电子燃油喷射系统的伺服下,可以产生161 Nm的最大扭矩。这时,速度仅为3500r/Min!

0×251f

多年来,哈雷的发电厂有着独特的个性特征,如OHV阀门机构,这是一种古老的发动机进气和排气技术。凸轮轴安装在气缸侧的下部,通过较长的推杆向上推动摇臂,然后向下推动摇臂,打开气门;气门安装在气缸盖上,因此。燃烧室?梢杂呕肭蛐位蛐ㄐ危佣岣叻⒍难顾醣群腿刃省6ブ闷欧⒍哂凶俚汀⑴ぞ卮蟮奶氐悖ü髡鸙型双缸之间的角度可以获得不同的振动节奏和排气声波。这就是为什么,尽管后来出现了更先进的顶置凸轮轴发动机,哈雷仍然坚持“过时”的o生产技术。高压发动机。毫无疑问,FXDR114的动力心脏坚持使用顶级阀门,但在继承的同时,也进行了创新。OHV气缸盖上的两个阀已改为四个阀,在满足当前排放量、油耗和可靠性要求的前提下,提高了功率和扭矩的输出。由于V2发动机刚性安装在车架上,排量大,哈雷工程师安装了双反平衡轴,有效降低了怠速时的振动,保证了乘坐舒适性。此外,由于4气门气缸盖,为了确保发动机不太热,哈雷采用了精确冷却的概念,为大型V2发动机配备了机油散热器。

0×2520×2521

FXDR 114不仅具有更大的发动机排量,更大的动力,而且重量更轻,车架更坚固,为骑车者带来更好的操控体验。为了降低质量和提升加速性能,哈雷采取了一些减肥措施,包括:后摇臂采用全新设计,采用铝合金材质,质量仅为6.3kg,与钢材相比同一兄弟的后摇臂。减少4.6千克,下降高达43%! Harley声称,由于非簧载质量的显着减少,这有效地改善了后减震器的性能。座垫和尾部由副框架支撑。与兄弟不同,FXDR设计得非常轻薄,在保持所需刚性的同时降低了质量。

97509d40b14943cf8c526e280565bbc5.jpeg

对于悬架系统,FXDR 114的前端配备了43毫米倒置倒置前叉,这是运动型;内管的单管阻尼结构和三速弹簧优化了前叉在制动时的性能。后部减震很难找到。这就是“软尾”得名的原因。尽管有弹性结构,但由于后减震器隐藏得很好,它仍能实现低而长的硬尾。造型。 FXDR 114的单筒减震器采用内部自由活塞技术,可对连杆机架和后摇杆之间的角度进行微调,以优化减震响应。由于悬架系统和新设计的排气系统的升级,FXDR 114不仅在直线上运行更平稳,而且还提高了转弯性能。在转弯时它可以比同一个兄弟倾斜更多。它可以倾斜32.6°,右侧可以倾斜32.8°。

317fffe85ba077d7d0d557aae9dcc2b1.jpeg

作为一款风格化和个性化的猛烈游轮机,FXDR 114的造型无可挑剔。最具吸引力的是前向进气系统。大型空气过滤器完全暴露在外,具有强烈的动力感,并且不可避免地与线性加速冲刺车相关联。单独的游侠座垫也非常抢眼,深嵌式座垫配备了独立的铝制车把,显示出强烈的“战斗感”。由于采用了单座垫,FXDR 114的尾部被有意缩短,使240毫米宽的后轮胎完全暴露,产生动态的视觉冲击力。全套LED灯,前大灯,尾灯,转向灯,以及数字显示仪表,无钥匙启动和其他时尚设备,为FXDR 114增添了现代元素,让冲出笼子的野兽闪耀出来几个科幻音调!

cde779d2e8b006c0edc00129b0113d43.jpeg

2019年Harley-Davidson FXDR 114

发动机类型:油冷式,OHV型,V型双缸发动机

置换:1868mL

气缸直径×行程:102mm×114mm

最大扭矩:161Nm(3500r/min)

压缩比:10.5:1

供油方式:电子燃油喷射系统

传动系统:6速

终极驱动:腰带

框架:低碳钢框架

座椅高度:724mm

最小离地间隙:135mm

后倾角:34°

牵引距离:119mm

轴距:1737mm

悬架系统:(前)43mm倒立前叉

(后)单缸减震器

制动系统:(前)300mm双制动盘,固定4活塞卡钳

(背面)292mm单制动盘,浮动双活塞卡钳

轮胎规格:(正面)120/70ZR-1960W

(后)240/40R-18 79V

油箱容量:16.7L

整备重量:303kg